A | 8月26日消息，据晚点Auto爆料，赛豆科技旗下AIVA品牌或将采用宁德时代的换电方案。 知情人士透露，AIVA品牌与宁德在探讨换电模式，具体还在进一步规划中。
B | 首款量产车AIVA ME7计划年内亮相，预计明年初开启预定，未来将面向国内及海外市场销售，品牌位于重庆光环商圈的首家旗舰店正在建设中。
C | 8月24日消息，据报道，山东的丹先生花费36万元购置了一台二手奔驰轿车，本以为能顺利完成交易，却在办理过户时遇到了麻烦，该车辆背负多条未处理的交通违法记录，既无法完成过户，也不能合法上路。 据悉，今年7月，丹先生刷短视频看到了一条二手车推广广告，一台奔驰S400L售价仅36万，对比七十万以上的新车价格，折扣力度十分诱人。 商家宣传车辆车况优秀，手续齐全，可以随时办理过户。
晚点Auto指出，从股东构成看，AIVA选择换电并不让人意外，赛豆科技前身为重庆蓝电科技，今年完成约66.71亿元增资扩股，重庆地方国资平台沙磁致远以约34.5%持股成为第一大股东，赛力斯持股降至约32.96%退居第二大股东，宁德时代通过旗下问鼎投资参与其中。 分工上，赛力斯提供整车制造、供应链、质量体系及工程经验，产品将在赛力斯凤凰工厂生产，宁德时代则提供电池技术、安全及充换电体系支持。
D | 对新品牌来说，接入成熟的公共换电网络既能免去自建补能体系的资金压力，更重要的是电池租赁能把电池成本从车价中剥离，缩小消费者实付价与产品定位的差距，为定价留出更大空间。丹先生便前往上海实地看了车，商家也再次跟丹先生保证车辆没有重大事故、不存在各类纠纷。 由于不熟悉二手车交易流程，丹先生简单查看车辆外观内饰之后，就签了合同，也一次性付清全部购车款。
E | 后期，当丹先生把车辆开回山东准备办理过户上牌时，车管所工作人员告知，该车有十余条未处理的交通违法记录，存在罚款未结清，车辆状态异常，按照规定不能办理转让登记。
F | 后续核实显示，车辆实际累计记分三十多分，罚款一千余元。
G | 事发之后，丹先生多次和车商沟通，对方才承认有违章问题，口头承诺会在十月一日前处理完毕。但丹先生十分担忧对方不会兑现承诺，已经保存好合同、付款凭证和聊天记录，准备必要时向监管部门求助。 据悉，赛豆科技今年6月9日在北京发布AIVA品牌，同步亮相AIVA Origin Concept概念车，提出“AI定义汽车，先有AI，再有车”的产品理念，全系列车型覆盖20万元以上主流市场，品牌中文名仍在商讨中。 除股东方资源外，火山引擎提供豆包大模型、智能座舱能力，双方采取联合定义、联合设计的合作模式，辅助驾驶方案来自元戎启行。 宁德时代的换电版图同样在这两年快速扩张，截至2026年6月30日，宁德时代官方披露巧克力换电站建成总量已达2000座，覆盖全国31省份、180座城市。 2022年推出乐行换电EVOGO，2024年底发布20#、25#两种标准化巧克力换电电池，希望通过统一电池尺寸和换电接口让不同品牌共用一张网络。 今年又推出面向更大车型的26#电池，采用800V高压架构，首批容量75kWh，适配范围扩大到B-C级，并宣布与长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱和北汽共建超换共享网络。
H | AIVA若最终落地换电，将成为这张共享网络上最新的伙伴。
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Published on:09:35:38
